当前汽车的行车数据一般保存在汽车的行车记录仪和存储器中，容易造成数据损坏。从目前来看，对于行车数据以及其他数据的掌控，汽车公司和用户之间存在着一定的逆差，用户往往不能完全了解自己汽车的数据信息，鉴定起来也很艰难。对于和飞机黑匣子一样重要的行车数据，应该努力做到公平，透明，可信，区块链技术或许能够助其一臂之力。如何保证“数据”的绝对安全?汽车的数据储存在哪里？当前行车数据，会被存储在汽车电脑内的程序存储器和临时存储器内。前者厂家拥有最高权限，里面的数据保证车子正常运作，后者保存不同车主驾驶习惯的数据，用以提升驾驶体验。而日常的驾驶数据在传统汽车中，是很难存在车内的。因此，行车记录仪和返厂检查非常必要。从以上不难看出，用户对行车记录仪的数据有着掌控权，而其他行车数据都由厂方检查和公布，数据双方并不公开共享。
厂方检测完车体后，可以进行“有选择地公布数据”，这种行为不仅不安全，对用户也极不友好。同时，双方存放数据时会用到数据库，届时也会存在数据损坏、数据后期被修改等问题。若使用数据库的同时配有防御机制较差，还容易遭受注入攻击等，导致用户数据泄漏，甚至被篡改删除。区块链重新塑造汽车数据安全性汽车数据、官方数据、品牌数据一手抓，回到行车数据信任问题，怎样能将行车数据和区块链结合呢?在万物联网时代，汽车可以定时将自身收集到的数据上传，上传的数据经压缩后上链，之后上传的数据则被放在下一个区块内，由于区块链的特性，这一串数据都无法被伪造，篡改，删除。同时，在万物联网时代，汽车本身不一定会是唯一数据提供方。汽车行驶过的路段可配备数据采集器，附近一同行驶的汽车也可以提供该车的行驶细节。海量的数据在链上公开透明可信，随时可抓取做数据分析，获得详细行车记录和分析。由于版本更替，很多品牌的车会做细节上的更新。各品牌的车可单独成立一个区块，下一次更新则会加在原先区块后，因为区块链透明公开、不可篡改的特点，以往每次的细节调整包括发展流程都会被顾客知晓。
对于单个汽车而言，它的信息也可以上链，如出厂时间，配件信息等。于是这样的车，从新鲜出炉到寿终正寝，信息一直是透明可查询的，用户和厂方之间的信息壁垒可以得到有效缓解。需注意的是，区块链的上链过程，并不是理论上那么简单。为了防伪，区块链用了算力博弈。曾经有掌控大量算力来伪造区块的双花攻击案例，但这种攻击方式在全局算力提升以及其他预防机制介入后，基本不存在了。但是，区块链需要网络。一个机器能离线计算却不能实时获取区块链上的信息或上传自己的数据，是无法成为区块链的一环的。在车载上使用区块链，也意味着：在一个新的嵌入式系统中加入区块链广播、计算和提交，同时确保极端环境下传播接收和计算的稳定性。在满足这种需求的情况下，还要保证硬件成本可控，并且该类区块链操作不能过度影响能耗，除此之外各种抗压测试也不能少。
那么，真的存在这样的嵌入式车载系统和稳定的上链技术吗?购买、保养、续航，区块链重构汽车使用经历1.区块链技术保证交易过程公开透明并非仅仅在汽车出事后，它的数据才会被用。在日常生活中，如二手车交易时，区块链技术是汽车的数字护照。比如，在二手车市场中，买方和卖方往往会进行如下交流：“行驶里程是多少?撞过没?有没有泡过水，有没有定期保养?”甚至买方会试上一段路来确保车辆质量。同时，卖方也会提防买方是否在忽悠自己。存在这种现象的原因，都是因为没有很好的技术方法验证汽车状况，所以双方都会谨慎博弈。如果使用区块链技术，不仅可以查看汽车的以往里程数，还能查看汽车的检修保养记录，甚至可以通过记录查看该车在另一个链，如保养方面的历史数据，以此避免购买时遇到信息不透明等问题。同样的，如果横向对比汽车品牌给出的数据，便能获得更多对比数据，加以人工智能等技术扶持，给出一份“值不值”的报告。类似的技术最近已初具雏形，比如奇瑞技术将区块链技术植入车内，车内数据会定时上传上链，包括车辆信息和电池信息等，方便车主自行查阅。2.汽车的一生，都记录在它的链内在汽车的其他相关方面，区块链也有一定的应用场景。
如利用区块链技术进行供应链验证。解决车体问题，如车体部件损坏等是，可能常遭遇汽车厂方和部件提供方的踢皮球。区块链为供应链的跟踪和文档记录做出了改革，汽车零部件的周转之路在区块链的协作下，更易于操纵和查控。3.减少续航过程中的难题，车主轻松上路在未来，新能源汽车的充电问题也无法避免。目前的混合动力车就经常遇到因没有在充电运营商注册而难以充电的难题。区块链技术通过分散充电网络和电力供应商的智能合约，就可以解决这种问题。通过车内区块链钱包和区块链网络，向充电桩的区块链钱包充值。这个过程是P2P的，不需要过多的手续。并且所有过程都具有区块链的特点：公开透明可查询不可篡改。车主可以做到简单充电，放心充电。
